逆行与无牌照车辆相撞谁责任大

针对“逆行与无牌照车辆相撞谁责任大”的问题，以下是常见的错误操作行为。
1. 私下协商不报警：部分当事人为避免麻烦私下和解，未通过交警固定逆行、无牌照等事实，后期对方反悔时，因缺乏官方责任认定，难以维权。
2. 随意承认责任：逆行方或无牌照方在事故现场随口承认“我全责”，未考虑对方是否存在隐藏违法行为（如无牌照方酒驾），该承认可能被作为责任认定的依据，导致自身承担过重责任。
3. 忽视证据固定：未拍摄事故现场或仅拍车辆损坏部位，未记录逆行轨迹、无牌照状态等关键细节，后期交警调查时因证据不足，可能导致责任认定偏差。

若您已出现上述错误操作，建议尽快联系律师，通过补充证据或法律程序挽回损失。
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结合“逆行与无牌照车辆相撞谁责任大”的问题，法律依据明确了逆行行为的核心过错地位。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条规定：“机动车、非机动车实行右侧通行。”逆行行为直接违反该条，是事故发生的重大过错行为。无牌照车辆虽违反车辆登记规定（《道路交通安全法》第八条），但该违法行为与事故发生的因果关系较弱，仅属行政违法范畴。因此，在无其他特殊情况下，逆行方因违反“右侧通行”的核心规则，需承担主要或全部责任；若无牌照方存在超速、酒驾等与事故直接相关的严重违法（违反《道路交通安全法》第四十二条、第九十一条），则需根据双方过错比例调整责任，但逆行方的基础过错仍占主导。
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针对“逆行与无牌照车辆相撞谁责任大”的问题，责任划分需结合具体情况判断。
逆行与无牌照车辆相撞的责任通常由逆行方承担主要责任。

1. 若仅存在逆行方的逆行行为，无牌照车辆无其他违法行为：逆行方违反《道路交通安全法》第三十五条“右侧通行”规定，是事故发生的直接原因，需承担全部或主要责任，无牌照车辆仅因未登记面临行政处罚，不直接影响事故责任。
2. 若无牌照车辆同时存在超速、酒驾等严重违法行为：如无牌照车辆超速50%以上，或驾驶员酒驾，此时需根据双方过错程度划分责任，逆行方仍可能承担主要责任，但无牌照方的严重违法会减轻逆行方部分责任。
3. 若逆行方因紧急避险（如避让行人）被迫逆行，且无牌照车辆存在操作不当：需结合避险的必要性与无牌照方的过错综合判断，可能减轻逆行方责任。
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针对“逆行与无牌照车辆相撞谁责任大”的问题，以下是可能出现的法律风险点。
1. 责任认定偏差风险：例如，无牌照车辆驾驶员声称逆行方“故意撞车”，但现场无监控或目击者，交警可能因证据不足，未充分考虑逆行的核心过错，错误认定双方同等责任，导致逆行方本应承担主要责任却仅承担50%，或无牌照方本应次要责任却承担过重责任。
2. 赔偿金额误判风险：若责任认定错误（如将逆行方的主要责任认定为次要），会直接影响赔偿比例。例如，事故造成10万元损失，若正确责任为逆行方80%责任（需赔8万），错误认定为50%责任（仅赔5万），将导致无牌照方少获3万元赔偿，或逆行方多获3万元不当利益。